О происшествии на Мосту

[artyom_ferrier]

 

Юные друзья спрашивают, и не без ехидства, мол, не могли ли к недавнему очередному инциденту на Крымскому мосту иметь какое-то отношение наши «рыботы»?

Что ж, никогда не скрывалось, что мы, то есть Корпорация, к которой я имею честь принадлежать, ведёт разработки подводных дронов, имитирующих естественную фауну, которых мы в обиходе называем «рыботами».

Более того, не будет самонадеянным преувеличением сказать, что мы занимаем абсолютно лидирующие позиции в этом бизнесе.

Но следует иметь в виду, что главным образом рыботы предназначаются для развлекательных и исследовательских целей.

Скажем, поиграть с туристами в «Челюсти» (они бывают в восторге, даже когда знают, что это «искусственная» акула и не причинит вреда).

Ну или — для интерактива с орками, чей под (ну не «косяк» же) обитает близ нашего курортного островка P51D.

Да и просто исследовать глубины, акватории — это тоже бывает очень увлекательно.

Конечно, именно что благодаря сходству рыботов с естественной фауной, их, теоретически, можно использовать для проникновения на какие-то охраняемые объекты и даже — совершенния недружественных действий.

Однако, если вести речь конкретно об опорах Керченского моста — то для нанесения им хоть какого-то ущерба понадобился бы рыбот, имитирующий что-то вроде кашалота.

Что, конечно, нельзя считать «естественной» фауной для тамошних вод — и появление подобного дрона непременно привлекло бы внимание охраны (чьей компетентности залог - ст. 207.3 УК РФ).

Да и потом, хотя расследование инцидента всё ещё проводится, но и по имеющимся данным прекрасно видно, что там не было подрыва опор под водой, а просто обрушилось дорожное полотно, лежавшее на них.

Никакой подводный взрыв, пожалуй, не смог бы обеспечить подобный эффект.

Тут иные из юных моих друзей склонны ухмыляться: «А вдруг, вы запустили проект «Ихтиостега»?»

Что ж, честно, я не курирую разработки рыботов, я всё больше по дипломатической части, но думаю, если б этому делу в принципе как-то были причастны мы — мне бы намекнули, дабы согласовать действия.

Ну, я всё-таки реальный дипломат, контактирующий с реальными людьми, поэтому не могу себе позволить нести абы какую окалесицу а ля Маша Захарова. Мне нужно чётко понимать, какую именно окалесицу следует нести в каких случаях — чтобы не сболтнуть лишнего.

Поэтому наше участие в этой затее с мостом — видится крайне сомнительным.

Ну разве лишь если какие-то совсем молодые и отвязные энтузиасты решили опробовать какие-то свои методы на свой страх и риск.

«Ходили люди молодые» - как говаривали новгородские всякие посадники в подобных случаях в старину.

Но и то — крайне маловероятно, чтобы наши детишки проявляли уж такую степень самостоятельности, не ставя в известность взрослых.

Я в это не верю.

Скорее, причины аварии — вполне себе технические.

Ну, дорожное полотно там испытывает сильные нагрузки. И ветровые, и вибрационные, и даже резонанс мог случаться, от чего-то с чем-то (я не инженер, конечно, но слышал, что такое бывает, когда сочетаются мощные стихии, каждая из которых малопредсказуема сама по себе).

К тому же — сколько уже лет работает этот мост?

Четыре года, если не ошибаюсь?

Возраст почтенный.

По хорошему счёту, ровно столько должен был бы составить президентский срок Владимира Владимировича Путина — и тогда вообще всё вышло бы совсем по-другому.

Опять же, это в эксплуатацию мост был введён в 2019 — но до этого он строился аж с четырнадцатого, а значит, его конструкции горделиво, но «сиротливо» высились над морем, открытые всем ветрам и солёным всяким брызгам.

Обветшание в такой ситуации, наверное, неизбежно.

Да трудно сказать, почему он обвалился.

Одно хорошо — что человеческие жертвы немногочисленные.

Но всё-таки — есть.

И это — трагедия по-любому.

Тут я категорически несогласен с иными украинскими блогерами, которые прямым текстом заявляют: «Это были не люди, это были преступники, которые незаконно проникали в украинский Крым».

Это, уж извините, попахивает прямой даже не «аллюзией», а цитатой из «Попытки к бегству» Стругацких - «Там живут не люди, там живут преступники».

Но там это говорил сопляк «эсэсовец», охранник каторги с насквозь промытыми и отмороженными мозгами.

Вряд ли тот персонаж, которому следует уподобляться.

Таких-то — как раз на российской стороне полно, а украинской — лучше бы отличаться.

Да, проникновение в Крым без санкции украинских властей — формально является преступлением, но всё же вряд ли настолько значительным, чтобы считать справедливым лишение за него жизни. Уж тем более, когда там и ребёнок пострадал.

По хорошему же счёту, хотя я никогда не скрывал своего стремления к тому, чтобы, по возрождении Новгородчины, выплатить Украине репарации российской «ватой», передавая её в рабство долговременное и безвозмездное улучшенное социальное партнёрство, но тут речь должна идти именно о явной и закоренелой «вате», активно поддерживавшей московитское имперство в самых омерзительных его проявлениях.

Но я буду решительно против того, чтобы выдавать в Украину только лишь за то, что человек посещал в эти годы Крым.

В конце концов, это вообще может никак не указывать на его политическую ориентацию и моральные качества — а указывать лишь на любовь к Крыму (возможно, по причине некой чистой и светлой детской памяти).

И что же ему делать, когда возможность законного посещения Крыма, с санкции украинских властей и через украинскую территорию, фактически не существует (да его в России могут обвинить чуть ли не в «измене», если попробует выйти на украинские официальные инстанции!)?

А жизнь идёт, а Крым стоит (хотя лучше б, может, утонул к чёртовой матери — и конец всем дискуссиям о судьбе этого злосчастного полуострова!) - и так тянет в какой-нибудь Гурзуф, где обжирался персиками в десять лет, аж до сих пор живот сводит в ностальгии.

И вот человек пользуется пусть незаконной, но реально существующей возможностью.

И что ж, он на самом деле достоин «расстрела» за это?

Я бы предложил относиться (после войны) к подобным делам примерно так же, как к оплате проезда в электричках.

Когда-то там зверствовали контролёры (см. «Москва-Петушки»), норовя взыскать убийственно свирепые штрафы, поэтому зайцы либо выпрыгивали из окон на полном ходу, либо отбивались любым подручным дачным инструментом, вплоть до бензопил.

Это приводило к многочисленным жертвам, в том числе — среди невинных и «обилеченных» пассажиров.

Но сейчас подход другой.

Когда контролёры натыкаются в поезде на безбилетника — они не то что не репрессируют его, но даже и не спрашивают \, по какой причине он манкировал покупкой билета.

Да времени не было, поезд вот-вот отойдёт — так и пришлось запрыгивать as is.

И в этом случае ему просто предлагают приобрести билет на месте. По своей цене — плюс какая-то плата «за сервис» (сто рублей, что ли, сверху?)

И подобный подход работает гораздо лучше «террора».

Вот и на месте Украины я бы поступил примерно так же после войны.

Объявил бы «амнистию» всем россиянам, посещавшие Крым в эти годы незаконно — но на условии, что они уплатят какую-то пошлину задним числом, баксов пятьдесят.

Но, разумеется, здесь речь — именно что о ПОСЛЕвоенном устройстве, а пока что — Крым приходится посещать на свой страх и риск, понимая, что это зона боевых действия и что любые транспортные инсталяции там — законная мишень для ВСУ, где гибель гражданских — печальный, но закономерный collateral damage.

И слово «печальный» - тоже нельзя забывать в подобном контексте.

Это просто хороший тон.

 

Comments

[alex_strannik]

Транспортная инфраструктура страны-агрессора - законная военная цель.
Подрыв произведён глупой ночью, когда на мосту - минимум возможных сопутствующих жертв.
Погибшие - из Белгородской (из зоны боевых действий, Карл!!!) обдасти...ну и кто им доктор?
Ну, кандидаты на Darwin Awards, посмертно.
И почему-то - никакой жалости к ним не чувствую. Они сделали свой выбор, а его ошибочность - it's their problem, not mine.

[(Anonymous)]

Артем, приезжайте в Харьков, или Одессу, или Херсон, поживите с годик под обстрелами, и потом напишете об эмпатии к свинособакам.