Артём Ферье

> Водитель знает, куда везёт, значит можно устроить там облаву и принять принимающих

Чтобы устроить облаву - нужно сначала узнать, что именно водитель везёт.
А для того, чтобы узнать, что именно везёт водитель - нужно вскрыть контейнер.
Что даст сигнал о прекращении доставки дронов.

Получающие даже не узнают на какой пункт им надо будет явиться для приёма контейнера.

> а они знают, кому потом привезенное передавать.

Нет, не знают.
Они знают, что надо принять. А кому надо отдать - они не знают до тех пор, пока им об этом не сказал руководитель по телефону.


> Про невидимый грузовик с лимонками

Понятно, что это будут совсем не лимонки.
Лимонки только для сравнения мощности зарядов.

> если какой-то номер регулярно появляется вблизи мест нападений дронов

Возле мест нападений дронов один и тот же номер не будет появляться.
Подвозить дроны могут разные водители на машинах с разными номерами.
И при этом они даже не будут знать, что везут дроны.
Водитель выгрузит запечатанный контейнер на провинциальный склад вечером.
А на следующий день перед рассветом - дроны вылетят из этого контейнера и отправятся на боевое задание в паре километров.
И как это отследить?
Водитель, при этом, будет уже на расстоянии 500 км выгружать другой контейнер (никакого отношения к дронам не имеющий).

> это будет отслежено, и его проследят до места загрузки и повинтят всех участников.

Фото-дрон может поднять только камеру, немногие десятки граммов.

Это самый дешевый дрон поднимает только десятки граммов.
Пользуются не только самыми дешевыми дронами.


> Если бы дроны, перелетающие границу, не отслеживались разными способами

Например, какими способами отслеживаются дроны, перелетающие границу?